3 belangrijke redenen die olielekkers voor reducers veroorzaken

A vermindering is een reductie -transmissieapparaat dat gewoonlijk wordt gebruikt tussen de prime mover en de werkmachine. Het is heel gebruikelijk op de mechanische en industriële velden. Tijdens het gebruik van de reducer is olielekkage een veel voorkomende fout die kan optreden. Het veroorzaakt niet alleen verspilling van smeerolie en beïnvloedt de normale werking van de apparatuur, maar kan ook de werkomgeving vervuilen en zelfs een bedreiging vormen voor de veiligheid van de apparatuur.

In meer dan 10 jaar productie en productie van planetaire versnellingsbakers en dubbele omhullende wormreducers, Shanghai Sgr Heavy Industry Machinery Co., Ltd. ontdekte dat de belangrijkste oorzaken van lekkage van reducer kan worden onderverdeeld in drie categorieën: structureel ontwerp- en assemblageproblemen, smeringproblemen en drukproblemen.

(1) Structureel ontwerp- en montageproblemen die olielekkage veroorzaken

Structurele ontwerpproblemen verwijzen voornamelijk naar de onredelijke structuur van de versnellingsbak zelf, inclusief:

A. De afdichtingsvereisten worden niet volledig overwogen bij het ontwerpen van de reducer, zoals onredelijk ontwerp van het ontluchtingsgat, onvoldoende olie -retourgroef of onredelijk oliecircuitontwerp, waardoor smeerolie zich ophoopt en lekt.

B. Het gatdeksel van het reductiemiddel is te dun, wat gemakkelijk te vervormen is na het aanscherpen van de bouten, waardoor het gewrichtsoppervlak ongelijk is en olielekkage in de contactkloof veroorzaakt;

C. De gietstukken van de reducer zijn niet gegloeid of verouderd, en de interne stress is niet geëlimineerd, wat onvermijdelijk vervorming zal veroorzaken, wat resulteert in openingen en lekkage. Er is geen olie -terugkeergroef op de reductieman van de reductiemiddelen en de smeerolie in de schachtafdeling, einddekking, gezamenlijke oppervlak, enz. Eng naar de GAP in de werking van de druk op de druk van de druk op de werking van de druk op de werking van de werking van de druk op de werking van de druk op de werking van de werking van de druk op de werking van de druk op de werking van de druk op het werk, en enz. Enz.

D. Het probleem van onjuiste oliekeerafdichting. In vroege tijden gebruikten reducers meestal oliegroove en viltasafdichtingstructuren. Tijdens de montage werd het vilt gecomprimeerd en vervormd en werd de opening tussen de gewrichtsoppervlakken verzegeld. Omdat de compensatieprestaties van het vilt extreem slecht waren, mislukte het zegel in korte tijd. Het olie -retourgat werd gemakkelijk geblokkeerd en de olie -retourfunctie was moeilijk te spelen.

e. Structureel ontwerp- en assemblageproblemen: tijdens het assemblageproces van de reducer, als de afdichtingsoppervlakken van de behuizing, het lagerstoel, de eindbedekking en andere onderdelen niet worden bewerkt met voldoende precisie, met krassen of braden of de afdichtingsring wordt niet correct geïnstalleerd tijdens de montage, of de vooraf beknopte kracht van de bevestigingen is ongewen

(2) Smeringprobleem dat olielekkage veroorzaakt

Smeerolie is uiterst belangrijk voor reducers. Smeerolie is niet alleen een smeermiddel voor de normale werking van reducers, maar ook een sleutelfactor bij het beschermen van reducers, het verbeteren van de efficiëntie en het verlagen van de onderhoudskosten. Onjuiste smering kan leiden tot olielekkage, voornamelijk inclusief:

A. Te veel olie: Tijdens de werking van de reducer wordt het oliepool gewelddadig geroerd en spat de smeerolie overal in de machine. Als er te veel olie wordt toegevoegd, accumuleert een grote hoeveelheid smeerolie zich in de asafdichting, het gewrichtsoppervlak, enz., Die lekkage veroorzaakt.

B. Het gebruik van het verkeerde type smeermiddel zorgt ervoor dat de druk in de binnenkast toeneemt, waardoor het smeermiddel overstroomt;

C. Onjuist onderhoudsproces: bij het repareren van de reducer kan olielekkage ook optreden als gevolg van onvolledige verwijdering van vuil op het paringsoppervlak, onjuiste selectie van afdichtmiddel, omgekeerde installatie van afdichtingen en het niet vervangen van afdichtingen in de tijd.

(3) Probleem met drukverschil dat olielekkage veroorzaakt

A. Tijdens de werking van het reductiemiddel zorgt ervoor dat de wrijving van de bewegende delen en de invloed van de omgevingstemperatuur de temperatuur van de reducer stijgen. Als er geen luchtopening is of de luchtopening is geblokkeerd, zal de druk in de machine geleidelijk toenemen. Hoe hoger de temperatuur in de machine, hoe groter het drukverschil met de buitenwereld, en de smeerolie zal lekken uit de opening onder de werking van het drukverschil.

B. Vervorming van de behuizing of gewrichtsoppervlak: langdurige overbelastingsoperatie van de reducer, impactbelasting of ongelijke installatiebasis kan ervoor zorgen dat de behuizing vervormt, waardoor het afdichtingsoppervlak niet stevig past, waardoor een opening en olielekkage wordt gevormd.

C. Drukprobleem: de druk in de reductor neemt toe als gevolg van temperatuurstijging, slechte ventilatie, enz. Als er geen geschikte uitlaat- of drukbalanceringsapparaat is, zal de hoge druk de smeerolie dwingen om door de zwakke afdichting te overlopen.

Bovendien herinnert SGR u eraan dat als de reducer olie lekt tijdens het gebruik, u de machine onmiddellijk moet stoppen voor inspectie, de specifieke oorzaak van de lekkage moet achterhalen en overeenkomstige reparatie- of vervangingsmaatregelen moet nemen om te voorkomen

E -mail: export@sg.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Gerelateerde video: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/741147840106364190$