3 grote verschillen tussen wormwielreductoren met dubbele omhulling en conventionele wormwieloverbrengingen

Veel mensen zijn bekend met de dubbel omhullend wormwielreductiemiddel ; het is een "bekend gezicht" op het gebied van industriële krachtoverbrenging, dat op grote schaal wordt gebruikt in verschillende industriële en mechanische sectoren dankzij voordelen zoals een compacte structuur, soepele transmissie en het vermogen om hoge reductieverhoudingen te bereiken.

De afgelopen jaren zijn steeds meer mensen begonnen met de aanschaf van wormwielreductoren met dubbele omhulling. Wat is het verschil tussen een wormwielreductor met dubbele omhulling en een conventionele wormwieloverbrenging?

Verschillende meshing-principes

Conventionele wormwielaandrijvingen maken doorgaans gebruik van een cilindrische worm die in ingrijping is met een spiraalvormig tandwiel. Deze opstelling resulteert in punt- of lijncontact, een klein feitelijk draagoppervlak en gevoeligheid voor spanningsconcentratie, wat leidt tot snelle slijtage en een laag rendement.

Het unieke kenmerk van de dubbel omhullende toroïdale wormwielreductor ligt in de "dubbel omhullende" structuur. Tijdens de wormbewerking wordt door twee omhullende bewegingen een complex gebogen oppervlak gegenereerd, waardoor gelijktijdige aangrijping van meerdere tanden op het wormwiel mogelijk is. Hierdoor ontstaat een aandrijving met een hoge contactverhouding die wordt gekenmerkt door een combinatie van oppervlaktecontact en meerlijnsconjugatie. De voordelen van deze maasmethode liggen voor de hand: het contactoppervlak wordt aanzienlijk vergroot, waardoor het draagvermogen aanzienlijk wordt vergroot.

Aanzienlijke verschillen in mechanische eigenschappen

De perceptie dat wormwielaandrijvingen een laag rendement hebben, zit diepgeworteld. Standaard wormwielaandrijvingen werken doorgaans met een rendement van slechts 40% tot 70% - een cijfer dat aanzienlijk daalt naarmate de reductieverhouding toeneemt - voornamelijk als gevolg van intense glijdende wrijving tussen de worm en de tandoppervlakken van het wormwiel. Bovendien is het draagvermogen van conventionele wormwielaandrijvingen bescheiden, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen met lichte tot middelzware belasting.

Daarentegen bieden dubbelomhullende wormwielreductoren een hoge koppeldichtheid en draagvermogen. Ze blinken uit in toepassingen die een hoge uitgangskracht en een compacte installatie vereisen, terwijl ze ook superieure weerstand bieden tegen stootbelastingen en slijtage.

Het zijn precies de verschillen in mechanische prestaties die leiden tot enorm verschillende toepassingsbereiken voor conventionele wormwieloverbrengingen en dubbelomhullende wormwielreductoren. Dubbelomhullende wormwielreductoren worden veel gebruikt in toepassingen die een extreem hoge betrouwbaarheid vereisen, zoals metallurgische walserijen, mijntakels, scheepsstuurinrichtingen en zware bouwmachines, terwijl standaard wormwieloverbrengingen doorgaans worden gebruikt in omgevingen zoals transportbanden en algemene industriële apparatuur.

Productieprocessen en kosten zijn verschillend

Conventionele wormwieloverbrengingen hebben een eenvoudige structuur, volwassen productieprocessen, lage kosten en geschiktheid voor massaproductie.

Daarentegen maken dubbelomhullende wormwielreductoren gebruik van een complexe wormoppervlakgeometrie die gespecialiseerde CNC-bewerkingsmachines en nauwkeurige tandwielslijpprocessen vereist; bijgevolg zijn ze moeilijk en tijdrovend te vervaardigen, brengen ze hogere kosten met zich mee en vertegenwoordigen ze een relatief nieuw type transmissieapparatuur.

Zo worden de door SGR ontwikkelde en vervaardigde dubbelomhullende wormwielreductoren gekenmerkt door een meertandige ingrijping tussen de worm en het wormwiel. De worm is gemaakt van 20CrMnTi-staal, onderworpen aan carboneren, afschrikken en nauwkeurig slijpen, terwijl het wormwiel is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd brons, wat langdurige slijtvastheid, hoge transmissie-efficiëntie en een langere levensduur garandeert. Vergeleken met cilindrische wormwielsets met dezelfde specificaties bieden deze reductoren een aanzienlijk hoger draagvermogen en transmissie-efficiëntie; bovendien vertonen ze mechanische zelfremmende eigenschappen bij hoge overbrengingsverhoudingen, waardoor de veiligheid van hijswerktuigen effectief wordt vergroot.

Waar moet rekening mee worden gehouden bij het selecteren van een wormwielreductor met dubbele omhulling?

Wormwielreductoren werken op basis van het principe van glijdende wrijving. Hun reductieverhoudingen variëren doorgaans van 5:1 tot 100:1; Over het algemeen geldt: hoe hoger de reductieverhouding, hoe kleiner de instelhoek en hoe lager het rendement. Bij het selecteren van een wormwielreductor is het noodzakelijk om de reductieverhouding af te wegen tegen de efficiëntie en een model te kiezen dat aan de eisen voor beide voldoet.

Bovendien moeten bij langdurig gebruik maatregelen voor warmteafvoer worden overwogen, zoals het installeren van ventilatoren of oliekoelsystemen, of het kiezen van een gietijzeren behuizing uitgerust met koelribben.

De materialen en productieprocessen van wormwielreductoren zijn cruciale bepalende factoren voor hun prestaties. Toonaangevende fabrikanten gebruiken doorgaans gelegeerd staal (zoals 20CrMnTi) voor de worm en tinbrons (ZCuSn10P1) of aluminiumbrons voor het wormwiel; materialen die uitstekende slijtvastheid en lage wrijving bieden. Componenten ondergaan carboneren, afschrikken en slijpen om een ​​hoge hardheid en blijvende slijtvastheid te bereiken, wat resulteert in een hoge transmissie-efficiëntie en een lange levensduur.

Als daarentegen gietijzer wordt vervangen door het wormwielmateriaal bij inferieure producten, wordt de levensduur drastisch verkort.

Door het probleem bij de bron aan te pakken door een betrouwbare fabrikant van wormwielreductoren te selecteren, kan een hoop problemen worden bespaard. Als het verloopstuk bedoeld is voor gebruik in gespecialiseerde apparatuur, zoals zeeschepen, liften of hefmachines, is het raadzaam om te verifiëren of de fabrikant over de relevante industriële certificeringen beschikt; voor maritieme toepassingen is certificering door het Russian Maritime Register of Shipping (RS) bijvoorbeeld zeer wenselijk. (Auteur, SGR, Angie Zhang)

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282