Onjuiste smering van de versnellingsreductie kan veel fouten veroorzaken

Als kracht transmissieapparaat, Toelselreductiemiddelen kunnen Hijt koppel aanpassen door snelheid en vermogen te wijzigen om de normale werking van verschillende machines of industriële apparatuur te waarborgen. Versnellingsbakers zijn op grote schaal gebruikt op vele gebieden, zoals mijnbouw, steenkool, metallurgie, chemische industrie, constructie, transport, enz. Enz. Zijn echter gevoelig voor het falen van transmissie, verminderde efficiëntie, verkorte levensduur, enz. Vanwege onjuist smering tijdens de werking.

Men kan gezegd dat smering een belangrijk onderdeel is van het onderhoud van het versnellingsreducer. Dus, hoe kies je de smeerolie voor versnellingsreducer? Wat voor soort fouten zullen worden veroorzaakt tot versnellingsbakers door onjuiste smering?

(1) Hoe te kiezen voor smeerolie voor versnellingsreducer

Over het algemeen kunnen de volgende methoden worden gevolgd om smeerolie te selecteren:

A. Versnellingsreducer smeerolie moet worden geselecteerd op basis van de werkomgeving van de versnellingsreductie, belastingsgrootte, bewegingskarakteristieken en wrijvingsvorm. Hoge snelle bewegende tandwielen moeten kiezen voor tandwielolie met lage viscositeit en een goede vloeibaarheid, lage snelheidsoverschrijdende tandwielen moeten kiezen voor smeerolie met goede anti-slijtage-eigenschappen, en lopende loopwielen met lage temperatuur moeten kiezen voor lage-condensatiewielolie.

B. Versnellingsreductiemering is een belangrijk onderdeel van het onderhoud van reducer. Voor gesloten versnellingsoverdracht met lagere snelheid wordt het meestal periodiek gesmeerd door menselijke werknemers. Het gebruikte smeermiddel is smeerolie of vet smeren.

C. Voor groot versnelling Reducers met lage snelheid en zware belasting, extreme druk zware lading versnellingsolie met hoge viscositeit moeten zoveel mogelijk worden gebruikt, omdat het een betere extreme druk anti-kweef, thermische oxidatiestabiliteit, corrosie en roestweerstand heeft en uitstekende anti-emulatieprestaties dan middelgrote laadwielolie. Dit maakt het gemakkelijk om een ​​chemische film op het meshing -oppervlak van de versnelling te vormen, waardoor het tandwieloppervlak wordt beschermd en de slijtage van het reductieminpel zoveel mogelijk wordt geminimaliseerd.

D. Wijzig het oorspronkelijke smeerschema van de versnellingsbak niet. Als het bijvoorbeeld oorspronkelijk olie was gesmeerd en vervolgens werd veranderd in vetmering, kan de smering niet op zijn plaats zijn of de gegenereerde warmte kan niet worden afgevoerd, wat resulteert in onvoldoende thermische kracht van de reducer, waardoor deze gemakkelijk kan worden afgebroken.

Wanneer Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. Schepen versnellingsreductieproducten, zij Zal geschikte smeermiddelen aanbevelen klant s en geef de juiste methode voor het toevoegen en verwijderen van smeermiddelen om te verlichten klanten ' zorgen.

(2) Welke fouten kunnen worden veroorzaakt door een onjuiste smering van de versnellingsreducer?

Onjuiste smering van de versnelling Reducer kan de volgende fouten veroorzaken:

A. Slechte smering zal geluid en trillingen veroorzaken in de versnelling Reducer, die milieuvervuiling veroorzaakt

Na de versnelling Reductor wordt gestart, als het een continu en luid doordringend geluid maakt, kan het worden veroorzaakt door vastzittende stoffen, ernstige versnellingslijtage of lagerschade; Soms trilt de reductor heftig, wat kan worden veroorzaakt door lager- en versnellingslijtage of een slechte configuratie van transmissieapparaten. In de bovenstaande gevallen zal het een zekere mate van milieuvervuiling veroorzaken, wat resulteert in veiligheidsrisico's op de productielocatie en de normale werking van de reducer beïnvloeden.

B. De olietemperatuur is te hoog en de versnelling Reducer -componenten zijn beschadigd

Tijdens de werking van de versnelling reductor, vanwege overbelasting of onvoldoende smeerolie, de olietemperatuur in het lichaam van de versnelling Reducer zal snel stijgen en schade aan sommige delen in het lichaam veroorzaken; Sommige delen zullen sterk worden vervormd vanwege warmte, waardoor de nauwkeurigheid van het reductor wordt verminderd; Sommige onderdelen zullen worden beschadigd door de afname van de materiaalsterkte als gevolg van hoge temperatuur, wat een ernstig vermogensverlies van de reducer, werkfout en andere apparatuurproblemen zal veroorzaken. In dit geval kunnen de transmissieonderdelen vastzitten, wat resulteert in een ongelijke mechanische werking en andere problemen.

C. Olielekkage van de versnelling doos veroorzaakt milieuvervuiling

De delen van de versnelling Reducer gevuld met olie gelekt uit de doos vanwege losse schroeven of beschadigde afdichtingsringen tijdens het bedrijf. Soms, omdat het olieniveau te hoog of te schuimend is, kan olielekkage optreden bij de ontluchtingsstekker, waardoor het milieu wordt vervuild.

D. Het smeereffect van het tandwielpaar is niet goed en er komen problemen zoals slijtage van tandoppervlakte op.

Wanneer T he versnelling Reductor werkt in een relatief harde omgeving, en het is moeilijk om een ​​stabiele en goede oliefilm te vormen tussen zijn meshing -oppervlakken, wat resulteert in problemen zoals putjes en slijtage op het oppervlak, wat op zijn beurt het falen van het tandoppervlak veroorzaakt en de normale werking van het reducer beïnvloedt.

De versnelling Reducer bestaat voornamelijk uit transmissieschachten, lagers, tandwielparen en andere onderdelen, en de meeste problemen worden veroorzaakt door smeermiddelfalen. Smeermiddelfalen veroorzaakt vaak problemen zoals versnellingslijtage, storing in apparatuur en milieuvervuiling. Daarom is het in daadwerkelijke werking noodzakelijk om redelijkerwijs smeermiddelen te selecteren, smeermiddelen correct te gebruiken en goed werk te doen van een vroege foutdiagnose om problemen te voorkomen voordat ze optreden en de normale werking van de versnelling vermindering. （Auteur: SGR, Angie Zhang）

E -mail: export@sg.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Gerelateerde videolink: https: //www.tiktok.com/@gear.reducer/video