Sgr ' s n Serie Hoog koppel coaxiale...
Zie detailsKant-en-klare versnellingsbakken werken prima totdat de apparatuur niet in de standaardvorm past: een ongebruikelijk montagebereik, een niet-standaard koppelcurve of een werkomgeving die door generieke componenten kauwt. Dat is waar op maat gemaakte versnellingsbakken komen binnen. Ze zijn ontworpen rond de exacte koppel-, snelheids-, ruimte- en omgevingsvereisten van een specifieke machine en ruilen catalogusgemak in voor nauwkeurige pasvorm en betrouwbaarheid op lange termijn. Dit is wat die handel de moeite waard maakt.
Een op maat gemaakte versnellingsbak is een transmissiesysteem dat is ontworpen voor het koppel, de snelheidsverhouding, de montagegeometrie en de omgevingsomstandigheden van een specifieke toepassing, in plaats van te worden geselecteerd uit een vast assortiment in de catalogus. De tandwieltrein, de behuizing, de lageropstelling en het smeersysteem zijn allemaal zo gespecificeerd dat ze bij de exacte machine passen, in plaats van op een algemene bedrijfsklasse.
De verhouding, het tandprofiel en het aantal trappen zijn ontworpen voor de exacte vereisten voor invoer- en uitvoersnelheid.
Gevormd en gedimensioneerd om te passen in het beschikbare installatiebereik, niet in een standaard frameformaat.
Geselecteerd op basis van de feitelijke radiale en axiale belastingen die de toepassing genereert, plus de blootstelling aan het milieu.
Afgestemd op het bedrijfstemperatuurbereik en de inschakelduur, van spatsmering tot geforceerde circulatie.
Standaard versnellingsbakken zijn ontworpen rond brede belastingsklassen, waardoor er in vrijwel elke echte installatie enige marge van mismatch ontstaat. Een aangepast ontwerp elimineert die mismatch direct.
Een versnellingsbak die is beoordeeld voor de verkeerde koppelcurve presteert niet alleen ondermaats, maar slijt ook ongelijkmatig en valt eerder uit dan een versnellingsbak die correct is afgestemd op het daadwerkelijke belastingsprofiel, zelfs bij een lager nominaal vermogen.
Een toepassingsspecifiek ontwerp verbetert de koppeloverdracht door de verhoudingen van de overbrengingen af te stemmen op de werkelijke belastingscurve in plaats van op een algemene beoordelingsband. Het zorgt er ook voor dat de behuizing past in beperkte installatieruimtes bij retrofitprojecten waarbij een standaardframe de omringende apparatuur eenvoudigweg niet vrijhoudt. In zware omstandigheden, van windturbinegondels tot scheepsdekmachines, houden aangepaste afdichtings- en smeerspecificaties verontreinigingen en vocht veel beter buiten dan een generiek afdichtingspakket.
Hogere ontwerpkosten vooraf en een langere doorlooptijd, maar precies op elkaar afgestemde prestaties, beter ruimtegebruik en minder voortijdige storingen gedurende de levensduur van de apparatuur.
Lagere kosten en onmiddellijke beschikbaarheid uit de catalogusvoorraad, maar de ingebouwde prestatiemarge betekent dat een discrepantie met de daadwerkelijke toepassing vrijwel onvermijdelijk is.
Het bouwen van een aangepaste versnellingsbak volgt een gestructureerde engineeringvolgorde in plaats van een pick-from-catalogusproces.
| Factor | Wat te specificeren |
| Koppel en snelheid | Piek- en continukoppel, ingangs-/uitgangssnelheidsbereik |
| Bedrijfsomgeving | Temperatuurbereik, vocht, stof of blootstelling aan chemicaliën |
| Installatie ruimte | Montagegeometrie en beschikbare vrije ruimte |
| Serviceverwachtingen | Streef naar onderhoudsintervallen en toegangsvereisten voor onderhoud |
Een aangepast ontwerp is zinvol wanneer de koppel- of snelheidsvereisten buiten de standaardcatalogusbereiken vallen, de installatieruimte beperkt is of de werkomgeving niet-standaard afdichting en smering vereist.
Op maat gemaakte versnellingsbakken hebben doorgaans weken tot maanden nodig voor het ontwerp, de productie en het testen, vergeleken met de vrijwel onmiddellijke beschikbaarheid van standaard cataloguseenheden.
Wanneer ze op de juiste manier zijn ontworpen voor het werkelijke belastingsprofiel van de toepassing, vertonen op maat gemaakte versnellingsbakken over het algemeen een betere betrouwbaarheid op de lange termijn, omdat ze de prestatieverschillen vermijden die inherent zijn aan generieke belastingsclassificaties.
Windenergie, robotica, zware industriële machines, uitrusting van zeeschepen en de productie van speciale voertuigen behoren tot de meest voorkomende gebruikers van op maat gemaakte versnellingsbakontwerpen.