versnellingsbak

Versnellingsbak is een veelgebruikte mechanische transmissiemethode, die vermogen overbrengt en de snelheid verandert door de meshing tussen twee of meer versnellingen. Het overgedragen vermogen kan honderdduizenden kilowatt bereiken en de perifere snelheid kan 200 m/s bereiken. Vergeleken met andere transmissievormen zoals riemtransmissie, kettingtransmissie, hydraulische transmissie, enz., Heeft versnellingstransmissie veel soorten en wordt op veel gebieden veel gebruikt. Het is de "verborgen kampioen" in het transmissieveld.

Dus wat zijn de kenmerken en voordelen van versnellingsoverdracht? Waarom is de versnellingsbak zo belangrijk?

(1) Hoofdkenmerken van versnellingsoverdracht

A. Hoog rendement

Onder veelgebruikte mechanische transmissies heeft versnellingstransmissie de hoogste efficiëntie. De efficiëntie van een primaire cilindrische versnellingstransmissie kan bijvoorbeeld 99%bereiken. Dit is erg belangrijk voor krachtige uitzendingen, omdat zelfs als de efficiëntie slechts met 1%wordt verhoogd, deze een grote economische betekenis heeft.

B. Compacte structuur

Onder dezelfde bedrijfsomstandigheden is de ruimte die nodig is voor versnellingsoverdracht over het algemeen kleiner.

C. Betrouwbare operatie en lange levensduur

Versnellingstransmissies die goed zijn ontworpen en vervaardigd, gebruikt en goed onderhouden, zijn zeer betrouwbaar en kunnen tot 10 tot 20 jaar duren, wat ongeëvenaard is door andere mechanische transmissies. Dit is vooral belangrijk voor voertuigen en machines die in mijnen werken.

D. Stabiele transmissieverhouding

Stabiele transmissieverhouding is vaak een basisvereiste voor transmissieprestaties. Versnellingstransmissie wordt veel gebruikt vanwege deze functie.

(2) Formulier voor versnellingsbak

Versnellingstransmissie kan worden gemaakt tot open, semi-open en gesloten types.

In agrarische machines, bouwmachines en eenvoudige mechanische apparatuur, hebben sommige versnellingstransmissies geen stofafdekking of behuizing en zijn de tandwielen volledig blootgesteld aan de buitenkant. Dit wordt open versnellingstransmissie genoemd. Dit soort transmissie is niet alleen gemakkelijk binnen te vallen door vreemd puin, maar ook slecht gesmeerd, dus de werkomstandigheden zijn niet goed, en de tandwieltanden zijn ook gemakkelijk te dragen, dus het is alleen geschikt voor lage snelheidstransmissie.

De versnellingsbak is uitgerust met een eenvoudig beschermdeksel, en soms is de grote versnelling gedeeltelijk ondergedompeld in de oliepool, die een semi-open versnellingstransmissie wordt genoemd. Hoewel de werkomstandigheden zijn verbeterd, kan het nog steeds niet strikt voorkomen dat de inbreuk op buitenlands puin en de smeeromstandigheden niet de beste zijn.

De versnellingsoverdracht die wordt gebruikt in auto's, machinegereedschap, vliegtuigmotoren, enz. Is geïnstalleerd in een nauwkeurig bewerkte en strak afgesloten doos (behuizing), die een gesloten versnellingstransmissie (versnellingsbak) wordt genoemd. In vergelijking met open of semi-open tandwielen heeft het de beste smering- en beschermingsomstandigheden en wordt het vaak in belangrijke gelegenheden gebruikt.

(3) Waarom wordt uitrustingstransmissie de "Hidden Champion" genoemd in het transmissieveld?

Versnellingstransmissie wordt op grote schaal gebruikt in verschillende velden, van auto's, machinewerktools tot huishoudelijke apparaten, speelgoed, enz. Gearlen zijn te vinden in bijna alle mechanische apparatuur. Versnellingstransmissie is ook een basiscomponent in veel industrieën, zoals industriële automatisering, productie van auto's, ruimtevaart, medische apparatuur, enz.

Versnellingsoverdracht is vaak verborgen achter verschillende mechanische apparatuur, dus het is meestal niet bekend bij mensen buiten de mechanische transmissie -industrie. Het valt echter niet te ontkennen dat versnellingsbak in stilte een rol heeft gespeeld in verschillende mechanische apparatuur, een uiterst belangrijke rol speelt en de werking van het hele industriële systeem ondersteunt.

Met de vooruitgang van de materiële wetenschap en de optimalisatie van ontwerpmethoden, verbetert de technologie van versnellingsoverdracht nog steeds. In de toekomst zal versnellingsoverdracht gericht zijn op compactheid, modulariteit, standaardisatie, lage vibratie, lage ruis en andere ontwikkelingsrichtingen en meer slijtvaste materialen aannemen, het tandwielontwerp optimaliseren om het geluid te verminderen en de efficiëntie te verbeteren, enz., Om een grotere rol te spelen op het gebied van mechanische transmissie. (Auteur: Sgr, Angie Zhang)

E -mail: export@sg.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Gerelateerde videolink: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7414078319395753247