Sgr ' s n Serie Hoog koppel coaxiale...
Zie details Versnellingsbak Het is het meest gebruikte transmissievorm in mechanische transmissie. Versnellingstransmissie verwijst naar het gebruik van de tandwieltanden van twee versnellingen om met elkaar te vermengen om stroom en beweging te verzenden. Volgens de relatieve positie van de versnellingsas is versnellingsoverdracht verdeeld in: parallelle as cilindrische versnellingstransmissie, kruisende as schuine versnellingstransmissie en gespreide as spiraalvormige versnellingstransmissie. Over het algemeen heeft versnellingsoverdracht de kenmerken van compacte structuur, hoog rendement, betrouwbaar werk en een lange levensduur.
Gears zijn de kerncomponenten van versnellingsstransmissiesystemen. Het ontwerp, de productiekwaliteit en de materiaalselectie van versnellingen beïnvloeden direct de prestaties, de efficiëntie en de levensduur van het gehele transmissiesysteem. Dus, wat is precies een uitrusting? Hoe kies je het productieproces en materialen van versnellingen? Hoe kan ik het falen van de versnelling voorkomen?
Gears worden vaak gebruikt in mechanische transmissies. Het zijn schijven of cilinders met specifieke tandvormen die kracht en koppel door het meshing tussen tanden overbrengen. Gemeenschappelijke versnellingstypen omvatten voornamelijk de volgende 3 typen:
Cilindrische versnellingen zijn een van de meest voorkomende tandwieltypen, met hun tanden cilindrisch. Volgens de vorm van de tandlijn kunnen cilindrische tandwielen worden verdeeld in rechte tanden, spiraalvormige tanden en visgraattanden. Cilindrische versnellingen hebben de kenmerken van stabiele transmissie, sterke belastingdragende capaciteit en eenvoudige productie.
De getande vorm van schuine tandwielen is conisch en wordt meestal gebruikt voor transmissie tussen kruisende schachten. Schapjes versnellingen hebben de voordelen van stabiele transmissieverhouding en compacte structuur, maar zijn moeilijk te produceren.
C. Wormwiel
De wormwiel is een speciale vorm van versnellingstransmissie, waarbij de worm een spiraalvormige versnelling is en de wormuitrusting vergelijkbaar is met een spiraalvormige uitrusting. De worm- en wormwieloverdracht heeft de kenmerken van de grote transmissieverhouding, een compacte structuur en goede zelfvergrendelingseigenschappen, maar de transmissie-efficiëntie is relatief laag.
De verwerkingsmethoden van versnellingen omvatten het frezen van tanden, hobbing -tanden, het plaatsen van tanden, het scheren van tanden, het slijpen van tanden, enz. Elke methode heeft zijn specifieke toepassingsbereik en verwerkingsnauwkeurigheid.
Volgens het nauwkeurigheidsniveau en de batchgrootte van de versnelling omvat de processtroom van de versnelling ruwe verwerking, warmtebehandeling, afwerking en andere fasen, waaronder warmtebehandeling een belangrijke invloed heeft op de prestaties van de versnelling.
Gemeenschappelijke materialen voor tandwielen zijn onder meer koolstofstaal, legeringsstaal, gietijzer, niet-metalen materialen, enz. Verschillende materialen hebben verschillende mechanische eigenschappen, proceseigenschappen en kosten. Koolstofstaal heeft bijvoorbeeld goede uitgebreide eigenschappen en lagere kosten, en legeringsstaal heeft een hogere sterkte en slijtvastheid.
De faalvormen van tandwielen omvatten voornamelijk slijtage van tandoppervlak, tandoppervlakteput, tandoppervlaklijm en tandwortelbreuk. Tandoppervlakslijtage verwijst naar de geleidelijke slijtage van het tandoppervlak als gevolg van langdurig contact en wrijving, wat resulteert in een verminderde versnellingsnauwkeurigheid en verhoogd geluid;
Het putje van het tandoppervlak is in het algemeen te wijten aan het feit dat de contactstress van het tandoppervlak de limiet van de materiaalmoeheid overschrijdt onder hoge snelheid, wat resulteert in kleine scheuren en geleidelijk uitzettend, waardoor putcorrosie wordt gevormd; Het gelijmde tandoppervlak verwijst naar de overmatige lokale temperatuur van het tandoppervlak onder snelle zware belasting en slechte smering, resulterend in metalen hechting en scheuren. Versnellingsbak wordt meestal veroorzaakt door overbelasting of vermoeidheidsspanningconcentratie, scheuren treden op bij de wortels van de tanden en breiden geleidelijk uit, wat resulteert in versnellingsbak.
In industriële en mechanische toepassingen kunnen de volgende vier maatregelen worden gebruikt om versnellingsfout te voorkomen.
A. Kies het juiste materiaal
Volgens de werkomstandigheden en vereisten van de versnelling, selecteert u materialen met hoge sterkte, hoge slijtvastheid en een hoge vermoeidheidsweerstand.
B. Optimaliseer de smeeromstandigheden
Gebruik geschikte smeermiddelen en smeermethoden om de temperatuur- en wrijvingscoëfficiënt van het tandoppervlak te verminderen en slijmingen te verminderen.
C. Verbeter de verwerkingsnauwkeurigheid
Door de nauwkeurigheid van de versnelling te verbeteren, vermindert u de ruwheid van de tandoppervlak en het verminderen van wrijving en slijtage.
D. Onderhoud en onderhoud versterken
Controleer regelmatig de slijtage van de versnellingen, vervang de beschadigde versnellingen op tijd en houd de apparatuur in goede staat.