Globaal Sgr ' s n Serie Hoog koppel coaxiale...
Zie details
Twee verloopstukken op dezelfde productielijn kunnen op totaal verschillende manieren dezelfde verhouding leveren. Een spiraalvormige versnellingsbak bereikt een verhouding van 40:1 via verschillende fasen van contact met het rollende tandwiel en heeft een efficiëntie van ongeveer 97%; een wormwielkast bereikt diezelfde 40:1 in één compacte haakse trap, maar zet een deel van het ingangsvermogen om in warmte. Beide ontwerpen zijn correct; elk past bij een andere baan. Deze gids vergelijkt wormwielkast versus spiraalvormige tandwielkast op efficiëntie, overbrengingsbereik, koppelcapaciteit, zelfremmend gedrag, kosten en onderhoud, zodat u zonder giswerk de juiste reductiekast kunt selecteren.
Een wormwielkast brengt kracht over via een worm met schroefdraad die tegen een tandwiel glijdt, terwijl een spiraalvormige tandwielkast kracht overbrengt via schuine tanden die in elkaar grijpen. Dat ene verschil, glijdend contact versus rollend contact, veroorzaakt bijna elk prestatieverschil tussen de twee typen.
Een wormwielkast is een haakse snelheidsreductor waarbij een schroefachtige wormas een wormwiel aandrijft, waardoor in één trap een hoge reductieverhouding ontstaat. Een spiraalvormige versnellingsbak is een snelheidsreductiemiddel waarvan de tandwieltanden onder een hoek ten opzichte van de as van de as zijn gesneden; de geleidelijke inschakeling van die tanden zorgt voor een soepele, uiterst efficiënte krachtoverbrenging.
Bij een wormaandrijving draait de worm tegen een wormwiel van brons of aluminium. Omdat de tanden glijden in plaats van rollen, neemt de wrijving toe bij hogere verhoudingen. Daarom neemt de efficiëntie af naarmate de reductieverhouding stijgt. Bij een spiraalvormige aandrijving komen de tanden van gehard en geslepen staal geleidelijk in de ingrijping, waardoor de wrijving over het gehele verhoudingsbereik laag blijft en een stillere werking ontstaat.
Een wormwielkast met dubbele omhulling gaat nog een stap verder in het wormontwerp: de worm wikkelt zich om het wormwiel zodat de twee contact maken langs een lijn in plaats van op een punt. Dat grotere contactoppervlak verhoogt het laadvermogen en verbetert de efficiëntie in vergelijking met een conventionele cilindrische wormaandrijving.
Spiraalvormige tandwielkasten leiden op het gebied van efficiëntie met 95-98% bij volledige belasting; Wormwielkasten variëren van ongeveer 50% bij hoge verhoudingen tot ongeveer 90% voor een goed ontworpen dubbele omhullende eenheid. Het spiraalvormige voordeel is klein bij lage verhoudingen, maar wordt doorslaggevend bij machines die vele uren per dag draaien.
Warmte is het zichtbare gevolg van verloren efficiëntie. Een wormaandrijving verliest energie op het glijdende contactpunt, en die energie wordt warmte in de versnellingsbak. Wormeenheden met een hoge verhouding vereisen mogelijk koelvinnen, geforceerde smering of reductie voor continu gebruik. Spiraalvormige tandwielkasten werken koeler en zijn gemakkelijker geschikt voor langdurig gebruik op hoge snelheden.
Het kostenverschil is gemakkelijker te meten dan te zien. Een spiraalvormige aandrijving van 100 kW met een rendement van 97% verspilt ongeveer 3 kW. Een wormaandrijving met een rendement van 75% verspilt 25 kW. Met ruim 20.000 draaiuren benadert dat verschil de 440.000 kWh, genoeg om de totale kosten van de spiraalvormige versnellingsbak goedkoper te maken, zelfs als de aanschafprijs hoger is.
| Parameter | Worm versnellingsbak | Spiraalvormige versnellingsbak |
| Typische efficiëntie | 50-90% | 95-98% |
| Eentraps verhouding | 10:1 tot 60:1 | 1,5:1 tot 10:1 |
| Uitvoeroriëntatie | Rechte hoek (90 graden) | Parallelle as, of haakse hoek met schuine fase |
| Warmteopwekking | Hoog bij hoge verhoudingen | Laag |
| Lawaai | Laag to moderate | Laag and smooth |
| Zelfsluitend | Mogelijk | Niet mogelijk |
| Relatieve aankoopprijs | Laager for a given ratio | Hoger voor een bepaalde verhouding |
Typische efficiëntiewaarden bij volledige belasting bij gematigde verhoudingen; De werkelijke cijfers zijn afhankelijk van de verhouding, de hellingshoek, de smering en het belastingsprofiel.
Een wormwielkast levert de hoogste eentrapsverhouding, gewoonlijk 10:1 tot 60:1, terwijl een enkele spiraalvormige trap normaal gesproken beperkt is tot 1,5:1 tot 10:1. Wanneer de toepassing een grote reductie nodig heeft op een kleine voetafdruk, heeft het wormontwerp een structureel voordeel dat geen enkele spiraalvormige lay-out in één fase kan evenaren.
Om een wormverhouding van 60:1 te evenaren, heeft een spiraalvormige tandwielkast twee of drie reductietrappen nodig, wat extra lengte, gewicht, lagers en kosten met zich meebrengt. De wormwielkast bereikt dezelfde verhouding in een compacte rechthoekige behuizing. Daarom domineren wormreductoren mixers, transportbandaandrijvingen, tabletpersen en vorkheftruckaanbouwdelen.
Het draagvermogen is afhankelijk van de contactgeometrie. Een conventionele cilindrische wormaandrijving heeft puntcontact tussen worm en wiel; een hoogwaardige wormwielkast met dubbele omhulling vervangt dat door lijncontact, waardoor het koppelvermogen wordt vergroot en de slijtage wordt verminderd voor een bepaalde framegrootte. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR) bouwt zowel cilindrische als dubbelomhullende wormreductoren, en de dubbelomhullende serie is de serie die ingenieurs gewoonlijk specificeren wanneer de belasting zwaar is en de verhouding hoog is.
Op maat gemaakte, hoogwaardige fabrikanten van wormwielkasten met dubbele omhulling, bedrijf Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd is China hoogwaardige dubbele omhullende wormversnellingsbakfabrikanten, OEM / ODM hoogwaardige ... Bekijk Product → Het dimensioneren van een wormwielkast alleen op ingangsvermogen is een veel voorkomende fout. Geef altijd het vereiste uitgaande koppel op bij de werkelijke verhouding en servicefactor; twee wormreductoren met dezelfde framegrootte kunnen zeer verschillende draagvermogens hebben.
Een wormwielkast kan zichzelf vergrendelen en een verticale lading vasthouden zonder externe rem wanneer de voorloophoek kleiner is dan ongeveer 5 graden; een spiraalvormige versnellingsbak kan niet zelfvergrendelend zijn. Deze enkele eigenschap verandert de manier waarop elk type wordt gebruikt in hijs- en positioneringsapparatuur.
Takels, liften en kantelmechanismen vertrouwen als veiligheidsvoorziening op zelfremmende wormaandrijvingen: wanneer de motor stopt, blijft de last op zijn plaats. Het nadeel is dat zelfremmende wormsets aan de lage kant van het efficiëntiebereik werken. Spiraalvormige aandrijvingen blokkeren zichzelf nooit, dus verticale toepassingen met spiraalvormige tandwielkasten vereisen altijd een mechanische rem.
Ruis volgt het contactpatroon. De spiraalvormige tandwielen worden geleidelijk ingeschakeld, wat bij hoge snelheden weinig trillingen en een stabiel geluid produceert. Wormaandrijvingen zijn stil bij lage snelheden, maar versleten wormwielen of marginale smering kunnen ratelen veroorzaken. Voor positionering is een snelheidsreductiemiddel met dubbele omhulling van het wormwiel biedt minder speling dan de meeste eentraps wormeenheden, en daarom verschijnt het in draaitafels en precisie-indexeerders.
Aangepaste dubbele omhullende wormversnellingsbak snelheidsreductiemiddelfabrikanten, bedrijf Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd is China dubbele omhullende wormversnellingsbak snelheidsreductiemiddelfabrikanten, OEM / ODM dubbele envelop ... Bekijk Product → Een wormwielkast is goedkoper in aanschaf en heeft alleen basisoliecontroles nodig, maar een spiraalvormige versnellingsbak wint meestal de vergelijking van de totale kosten als de machine meer dan een paar uur per dag draait. De aankoopprijs mag nooit het doorslaggevende getal zijn.
Wormwielkasten gebruiken minerale of synthetische EP-oliën en het bronzen wormwiel slijt de eerste paar honderd uur. Geplande olieverversingen en incidentele controles op speling behoren tot de normale onderhoudsroutine. Spiraalvormige tandwielkasten werken op oliebad- of geforceerde smering, moeten tijdens de installatie correct worden uitgelijnd en verlengen doorgaans de olieverversingsintervallen omdat ze koeler werken.
Zie dit voor een breder beeld van reductiefamilies vergelijking van drie veel voorkomende typen industriële tandwielreductoren . De keuze gaat zelden over welk type beter is; het gaat erom welk ontwerp past bij de inschakelduur, montagegeometrie en energiebudget van de machine.
Bij mixer- en roerwerkgebruik is het grootste risico niet de slijtage van de tandwielen, maar de oververhitting van de olie bij hoge verhoudingen. Als de wormwielkast continu boven 30:1 draait, controleer dan vóór goedkeuring de thermische classificatie bij de fabrikant. SGR kan een eentraps cilindrisch wormwielreductiemiddel die past bij de behuizing, de bedrijfsklasse en de servicefactor van de toepassing.
Groothandel eentraps cilindrische wormwielreductoren Leveranciers, exporteur Als China eentraps cilindrische wormwielreductor Leveranciers, exporteur, Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. Groothandel enkele... Bekijk Product → Kies voor een wormwielkast als u een hoge eentrapsoverbrenging, haakse uitgang, compact formaat of zelfremmend nodig heeft; kies een tandwielkast wanneer efficiëntie, continu gebruik en lage warmteontwikkeling bepalend zijn voor de bedrijfseconomie.
Doorloop deze zes controles in de volgende volgorde:
Voor machines die de hoogste koppeldichtheid in een coaxiaal pakket nodig hebben, is een planetaire aandrijving een andere kandidaat; onze Vergelijking van planetaire en spiraalvormige versnellingsbakken heeft betrekking op dat besluit. Als een cilindrische wormeenheid het juiste antwoord is, werk dan door de Selectiegids voor cilindrische wormwielreductoren alvorens een offerteaanvraag uit te brengen.
Als u drie cijfers onthoudt, kunt u de meeste selectievragen beantwoorden: 60:1 is de praktische limiet voor de wormverhouding in één fase, 95-98% is de spiraalvormige efficiëntieband, en 5 graden is de zelfremmende inloophoekdrempel.
Spiraalvormige versnellingsbakken zijn efficiënter, met 95-98% bij volledige belasting. Wormwielkasten variëren van ongeveer 50% bij hoge verhoudingen tot 90% voor een goed ontworpen eenheid met dubbele omhulling. De wormstraf neemt toe naarmate de verhouding toeneemt.
Ja, als het uitgangskoppel, de verhouding en de inschakelduur compatibel zijn. Verwacht een lager rendement en hogere warmte bij een wormaandrijving, maar u krijgt een compacte, rechthoekige indeling en mogelijk zelfremmend. Controleer eerst de thermische classificatie voor continu gebruik.
Warmte komt van het glijdende contact tussen de worm en het wormwiel. Bij hoge verhoudingen is de voorloophoek klein, waardoor de glijdende component groot is, de verloren energie stijgt en de olietemperatuur stijgt. Spiraalvormige tanden rollen in plaats van glijden, waardoor ze veel minder warmte genereren.
Nee. De zelfremmendheid is afhankelijk van de inloophoek en de wrijvingscoëfficiënt, in de regel lager dan ongeveer 5 graden. Wormsets met dubbele omhulling kunnen zichzelf vergrendelen bij hogere verhoudingen, maar u dient het gedrag bij de fabrikant te bevestigen als er sprake is van verticale belasting.
Sgr ' s n Serie Hoog koppel coaxiale...
Zie details
Productinformatie: De MNC3E400 -serie hoge...
Zie details
Middenafstand: 100 ~ 710 mm Snelheidsverhouding: I ≥ 10. Ontwerpmodularisatie, specificati...
Zie details
Middenafstand: 100 ~ 710 mm Snelheidsverhouding: I ≥ 10. Ontwerpmodularisatie, specificati...
Zie details
Verschillende snelheidsverhoudingen kunnen worden geselecteerd, standaard hydraulische motorinter...
Zie details
De versnellingsbak is ontworpen met standaardisatie en goede afdichting, waardoor deze zich kan a...
Zie details
Door de hoge efficiëntie van planetaire versnellingsoverdracht te combineren met het zelfvergrend...
Zie details
SGR is sinds 1996 een ISO 9001-gecertificeerde, DNV-geaccrediteerde industrie-versnellingsbakfabrikant. We leveren verschillende versnellingsreducers aan merken wereldwijd.
